Tim tersebut datang bukan dengan tangan kosong. Mereka dibekali 20 mini excavator, 56 dump truck, 6 jembatan bailey, 40 pick up, 6 wheel loader, serta 81 alat pemadat.
Artinya, perbaikan darurat tak perlu menunggu lama ketika kerusakan muncul di tengah lonjakan arus kendaraan.
Sebanyak 19 titik DRU tersebar di Kabupaten dan Kota Bogor, Kabupaten dan Kota Bekasi, Cianjur, Kabupaten dan Kota Sukabumi, Purwakarta, Subang, Garut, Kota Bandung, Indramayu, Cirebon, Majalengka, Kuningan, hingga Tasikmalaya.
Wilayah tersebut dikenal sebagai simpul penting jalur mudik di Jawa Barat yang setiap tahun dijejali kendaraan dari berbagai arah.
Dengan skema siaga ini, potensi gangguan akibat bencana maupun kerusakan jalan diharapkan bisa ditangani cepat sebelum berubah jadi kemacetan panjang yang merayap berjam jam.
Di sisi lain, Pemprov Jabar mengklaim kondisi jalan provinsi dalam keadaan prima.
Tingkat kemantapan jalan disebut mencapai 91,68 persen atau sepanjang 2.362,183 kilometer dalam kondisi mantap.
Perbaikan jalan berlubang masih dikebut menjelang puncak arus mudik.
Agung bahkan menjamin tidak ada lagi jalan berlubang saat masyarakat melakukan perjalanan mudik Idulfitri 2026.
Kombinasi posko layanan, unit tanggap darurat, dan percepatan perbaikan infrastruktur menjadi strategi utama.
Targetnya sederhana tapi krusial, arus mudik yang lebih lancar dan minim hambatan.
