Prabowo sendiri mengakui bahwa aturan TKDN sekarang bisa jadi terlalu berat, dan tidak serta-merta meningkatkan daya saing nasional.
Kini, bola panas berada di tangan pemerintah mendatang. Pelonggaran TKDN bisa menjadi momentum besar jika dijalankan dengan pendekatan strategis.
Pemerintah perlu merancang peta jalan yang seimbang: mengundang investasi tanpa membunuh industri lokal, membuka pasar global tanpa kehilangan kedaulatan produksi dalam negeri.
Industri otomotif Indonesia sedang berdiri di simpang jalan penting. Kita bisa maju sebagai pemain global, atau malah terjebak sebagai pasar empuk bagi produk asing.
Kuncinya ada pada satu hal: kebijakan yang cermat dan berpihak pada pembangunan jangka panjang, bukan sekadar hasil instan.
Dan kita semua, sebagai konsumen, pelaku industri, maupun pengamat, tinggal menunggu akankah perubahan ini membawa Indonesia melaju ke masa depan, atau justru mundur selangkah lebih jauh dari mimpi kemandirian industri otomotif nasional?
