Solusinya sederhana, yaitu kuras tangki dan isi bensin berkualitas dari SPBU resmi.
Selain itu, sistem ventilasi evaporasi pada motor injeksi yang rusak bisa menyebabkan uap bensin keluar tanpa terbakar.
Ada juga kerusakan mesin internal seperti piston meleleh atau blok silinder baret, yang menghasilkan kombinasi bau oli, logam panas, dan bensin terbakar.
Jika tercium bau amis dari knalpot, itu bisa jadi tanda paking kepala silinder bocor akibat overheat, sementara konverter katalitik yang rusak atau dilepas akan menghasilkan bau mirip telur busuk.
Mengenali gejala-gejala ini penting agar pengendara tidak terlambat melakukan perbaikan.
Jika bau aneh muncul dari knalpot, segera lakukan pemeriksaan atau bawa ke bengkel terpercaya.
