5. Kotoran, Debu, dan Karat
Debu dan karat di cakram, kampas, atau kabel bikin pergerakan rem seret. Kondisi ini sering muncul setelah mobil kehujanan, terendam air, atau lama nganggur.
6. Kerusakan Sistem Hidrolik dan Master Rem
Udara yang nyasar ke saluran minyak rem, master silinder rusak, atau wheel cylinder bocor, semuanya bikin tekanan hidrolik amburadul.
7. Penyetelan Rem Tangan Tidak Pas
Setelan yang terlalu pendek bikin ruang gerak minim. Alhasil, tuas keras dan nggak nyaman dipakai.
8. Bantalan Rem Tipis
Bantalan yang menipis memang bukan biang utama, tapi bisa memperparah rem keras sekaligus merusak cakram atau tromol kalau dibiarkan.
Kesimpulannya, kalau pedal atau handle rem mendadak keras, jangan tunggu parah.
Periksa di bengkel terpercaya sebelum masalah kecil berubah jadi tragedi di jalan.
Ingat, di balik rem keras, ada potensi bahaya yang nggak main-main.
