Ketiga, karat pada kontak listrik. Motor yang sering kehujanan atau diparkir di tempat lembap memiliki risiko korosi lebih besar.
Dari luar saklar terlihat normal, namun bagian dalamnya berkarat.
Arus listrik pun terhambat. Hasilnya tombol ditekan berkali kali tetap tak memberi respons.
Keempat, gangguan kabel kelistrikan. Tidak semua masalah berakar dari unit saklar.
Kabel yang longgar, terkelupas, bahkan korsleting bisa memutus aliran arus.
Pengendara kerap langsung menyalahkan saklar, padahal sumbernya ada di jalur kabel yang tak terlihat.
Kelima, modifikasi kelistrikan yang tak sesuai standar.
Penggunaan komponen aftermarket tanpa perhitungan beban listrik berisiko membuat tegangan tidak stabil.
Dalam jangka panjang, kondisi ini mempercepat kerusakan saklar dan bisa merembet ke komponen lain.
Modifikasi memang terlihat menarik, tapi sistem kelistrikan bukan ruang coba coba.
Masalah saklar motor mungkin terlihat sepele.
Namun ketika lampu sein mati di tengah lalu lintas atau starter tak menyala saat terburu waktu, dampaknya langsung terasa.
Perawatan berkala dan pengecekan sederhana bisa mencegah kerusakan lebih serius.
Komponen kecil ini memang sering dianggap remeh, sampai akhirnya pengendara menyadari satu tombol mungil bisa menentukan jalan atau tidaknya sebuah perjalanan.
