3. Oli Gardan
Pada mobil listrik dengan penggerak roda belakang atau all-wheel drive, gardan masih dipakai untuk menyalurkan tenaga ke roda.
Gardan ini butuh oli supaya distribusi tenaga lancar dan komponen di dalamnya nggak cepat rusak karena gesekan berlebih.
Salah satu keuntungan besar pakai mobil listrik adalah biaya perawatan yang jauh lebih hemat.
Kalau mobil konvensional harus ganti oli mesin tiap 5.000–10.000 km, di mobil listrik penggantian oli transmisi atau gardan cukup dilakukan tiap 40.000–100.000 km, tentu tergantung merek dan modelnya.
Selain itu, karena nggak terkontaminasi sisa pembakaran, oli di mobil listrik cenderung lebih bersih dan awet.
Meski perawatannya lebih simpel, bukan berarti bisa santai total. Jadwal servis harus tetap diperhatikan.
Salah ganti oli atau telat servis bisa bikin masalah serius di komponen penggerak.
Jadi, pastikan selalu cek buku manual kendaraan dan ikuti rekomendasi pabrikan untuk jenis pelumas dan interval penggantiannya.
Transisi ke kendaraan ramah lingkungan ini memang membawa banyak perubahan.
Tapi dengan memahami kebutuhan pelumas, kamu bisa menjaga mobil listrik kesayangan tetap prima dan tahan lama!
