Keadaan tersebut bisa berkaitan dengan keausan komponen mesin. Salah satunya adalah ring piston yang bertugas membantu menjaga kompresi sekaligus mencegah oli masuk ke ruang pembakaran.
Baca Juga: Sampah Jadi Saldo, Warga Bogor Kini Bisa Setor ke Waste Station di Balai Kota
Ketika ring piston aus, oli dapat melewati celah antara piston dan dinding silinder. Oli yang masuk ke ruang bakar kemudian ikut terbakar dan menghasilkan asap putih hingga putih kebiruan.
Selain asap, kondisi tersebut dapat disertai volume oli mesin yang lebih cepat berkurang dan performa kendaraan yang menurun. Jika dibiarkan, kerusakan berpotensi merembet ke komponen mesin lainnya.
Penyebab lain bisa berasal dari seal klep yang aus atau mengalami kebocoran. Oli yang seharusnya berada di area pelumasan dapat merembes ke ruang pembakaran dan terbakar. Asap biasanya lebih terlihat ketika mesin baru dinyalakan atau saat putaran mesin meningkat.
Masalah juga dapat terjadi pada gasket kepala silinder. Komponen ini berfungsi menjaga ruang pembakaran tetap terpisah dari saluran cairan pendingin.
Jika gasket rusak, coolant dapat masuk ke ruang pembakaran dan ikut terbakar sehingga menghasilkan asap putih.
Gejala lain yang mungkin muncul antara lain coolant berkurang, temperatur mesin cepat meningkat, performa menurun, hingga perubahan warna oli seperti tercampur cairan.
