Baca Juga: Jelang Penilaian Ombudsman, Pemkot Bogor Cek Langsung Layanan di Dinsos hingga RSUD
Mesin 125cc, Tenaganya Bukan Sekadar Pajangan
Di balik tampilan yang cukup nyentrik, Honda CT125 tetap mengandalkan mesin 125cc PGM-FI, 4 langkah, SOHC, berpendingin udara.
Mesin tersebut menghasilkan tenaga maksimum 6,76 kW pada 6.250 rpm dan torsi puncak 10,8 Nm pada 4.750 rpm.
Karakter tenaganya dibuat responsif pada putaran rendah hingga menengah, sehingga masih relevan untuk digunakan di perkotaan maupun ketika diajak menuju jalur dengan karakter yang berbeda.
Honda CT125 memiliki bore dan stroke 50 x 63,1 mm dengan rasio kompresi 10:1.
Jadi, meski tampilannya seperti motor yang siap sewaktu-waktu diajak kabur dari rutinitas, jantung mekanisnya tetap dirancang untuk penggunaan yang mudah dikendalikan.
Desainnya Memang Tidak Mau Terlihat Biasa
Salah satu daya tarik Honda CT125 tentu saja berada pada desainnya. Motor ini memadukan tampilan modern dengan sejumlah elemen yang mempertegas identitas sebagai motor trekking.
Sistem pencahayaan sudah menggunakan LED. Sementara itu, panel meter digital berbentuk bulat dibuat ringkas agar informasi lebih mudah dibaca.
Di bagian depan terdapat lampu utama berbentuk bulat yang dipadukan dengan lampu sein kotak, salah satu ciri khas keluarga Honda CT.
Tangki bahan bakarnya berkapasitas 5,3 liter. Posisi setang juga dirancang untuk memberikan posisi berkendara yang natural dan tegap, sehingga pengendara mendapatkan visibilitas ke berbagai arah.
