INFOLADISHA – Buat kamu yang mobilnya sudah lewat masa garansi, jangan malas datang ke bengkel cuma buat urusan sepele seperti rotasi ban dan spooring.
Dua hal ini sering disepelekan, padahal dampaknya bisa bikin mobilmu berbahaya di jalan.
Menurut Suwandi, Service Advisor Suzuki Sejahtera Buana Trada (SBT) Pulogadung, rotasi ban idealnya dilakukan setiap 10.000 kilometer atau setahun sekali.
“Tujuannya biar permukaan ban ausnya merata. Soalnya, saat ngerem atau belok, tekanan ban enggak selalu sama,” jelasnya.
Kalau dibiarkan, pengikisan ban bisa terjadi di bagian depan atau samping saja. Hasilnya? Ban bisa kehilangan cengkeraman saat pengereman mendadak di jalan licin.
Selain bikin jantung copot, kondisi ini jelas berbahaya buat pengemudi dan penumpang.
Hal yang sama berlaku untuk spooring.
“Spooring juga sebaiknya dilakukan setiap 10.000 kilometer atau setahun sekali,” lanjut Wandi.
Tujuannya mengembalikan sudut toe atau Front Wheel Alignment (FWA) ke posisi standar pabrikan.
Biasanya sudut FWA berubah karena sering lewat jalan rusak atau membawa beban berat. Kalau sudah begini, ban jadi cepat aus, mobil susah dikendalikan, dan handling terasa aneh.
“Kalau toe-nya melenceng, setir bisa narik ke satu sisi. Pas manuver atau ngebut, mobil bisa terasa goyang dan berbahaya,” tambahnya.
Intinya, rotasi ban dan spooring bukan cuma soal kenyamanan, tapi soal keselamatan. Jadi, jangan tunggu ban aus parah dulu baru panik ke bengkel.
