Untuk motor karburator, komponen ini sangat menentukan performa mesin. Kotoran pada jet atau bagian skep bisa mengganggu aliran bahan bakar.
Baca Juga: Bukan Sekadar Hilangkan Kantuk, Ini Jam Tidur Ideal untuk Lindungi Otak
Gejalanya biasanya mesin terasa patah-patah saat gas dibuka dari putaran rendah ke menengah.
4. Kabel gas seret
Kabel gas menjadi penghubung antara handle gas dan sistem pengatur pembakaran. Jika kabel kering, kotor, atau mulai aus, putaran gas tidak lagi mulus.
Respons mesin pun terasa lambat karena tarikan dari grip tidak tersalur dengan baik.
5. Busi lemah atau penuh kerak
Busi menghasilkan percikan api untuk pembakaran. Jika kondisinya aus atau tertutup kerak, api menjadi lemah.
Dampaknya mesin kurang bertenaga, tarikan loyo, dan bensin terasa lebih cepat habis. Mesin juga bisa ngambek seperti mantan yang belum selesai urusannya.
6. Setelan langsam tidak pas
Putaran stasioner yang terlalu rendah bukan hanya membuat mesin mudah mati saat berhenti.
Saat gas mulai dibuka, mesin bisa terasa tersedak lebih dulu sebelum putaran naik. Inilah yang sering dirasakan sebagai delay.
7. Tekanan bahan bakar tidak stabil
Pada motor injeksi, pompa bensin harus mengalirkan bahan bakar dengan tekanan tertentu.
Jika tekanannya turun, suplai bensin menjadi kurang.
Tenaga mesin melemah dan akselerasi terasa lambat, terutama saat menanjak atau menyalip kendaraan lain.
