“Kami lihat juga sekarang ada peron 4 dan 5 kami tutup untuk penambahan kanopi, karena nanti untuk menghindari supaya para pelanggan atau pengguna tidak akan kehujanan,” jelas Bobby.
Pengembangan berikutnya direncanakan menyasar sisi selatan kawasan Stasiun Bogor yang akan difungsikan sebagai zona penjemputan dan pengantaran atau pick-up and drop-off bagi angkutan Kota Bogor.
Penataan kawasan ini juga berkaitan dengan rencana pengembangan jaringan KRL ke arah Sukabumi.
Setelah pembangunan jalur ganda hingga Cigombong, KAI menargetkan elektrifikasi jalur menuju Stasiun Cigombong sebagai bagian dari program 2027.
Kolaborasi antara Pemkot Bogor dan KAI diharapkan dapat menjawab kebutuhan mobilitas masyarakat yang terus berkembang, sekaligus menciptakan kawasan Stasiun Bogor yang lebih tertata, terhubung, dan memiliki ruang ekonomi baru.
Respon (2)